8月22日，裝有光伏產(chǎn)品等貨種的外貿(mào)集裝箱搭乘郁州海運“新海集218”輪內(nèi)河公共駁船抵達連云港新云臺內(nèi)河碼頭后直通海港，通過“遠耀”輪運至東南亞地區(qū)，這標志著連云港港與江蘇遠洋太倉海運合作，服務外貿(mào)集裝箱的內(nèi)河直達海港通道正式啟動并成功首航。

連云港港作為江蘇最大海港，充分利用海上航線優(yōu)勢帶動內(nèi)河集裝箱業(yè)務發(fā)展。實現(xiàn)了內(nèi)河與海運航線網(wǎng)絡的無縫對接，已開通輻射蘇、魯、豫、皖集裝箱內(nèi)河航線，在原有內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務的基礎上，不斷的拓展外貿(mào)集裝箱業(yè)務，凸顯內(nèi)河直通海港的海河聯(lián)運優(yōu)勢，進一步降低物流運輸成本。

受疫情影響，外貿(mào)集裝箱公路運輸受到?jīng)_擊，造成外貿(mào)箱滯留港口，物流成本增加。連云港港充分為客戶著想，突出連云港港多式聯(lián)運優(yōu)勢，重點打造海河聯(lián)運通道，及時為客戶解決問題。為此積極對接太倉海運，通過郁州海運的內(nèi)河航線對接太倉海運的東南亞外貿(mào)航線，為海河聯(lián)運外貿(mào)集裝箱開辟新通道，有效降低運輸成本20%以上。

連云港港以“千萬標箱，東方大港”戰(zhàn)略目標為引領，暢通集裝箱多式聯(lián)運物流通道，客戶可選擇“海運、鐵路、內(nèi)河、公路”等多種通道有效連接內(nèi)外貿(mào)進出口集裝箱貨源，實現(xiàn)與海港的直通。

（轉載自中國港口網(wǎng)）