“有序推進沿海港口群優化整合，支持重點港口綠色化、數智化轉型”，是推動海洋經濟高質量發展的重要方面。重點港口能否走好轉型之路，既與“雙碳”目標緊密關聯，也事關交通強國、海洋強國建設的成色。

港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。當前，我國港口基礎設施規模多年保持世界第一，自動化碼頭規模數量和技術水平穩居世界前列。然而，一些港口大而不強、專業化設施不足等問題依然存在。有的地方綠色能源保障能力不足，新型燃料安全規范、碳足跡核算等標準尚不統一；有的地方與周邊港口存在同質化競爭，跨區域規劃統籌、轉型升級建設等方面仍有短板。推動重點港口高質量轉型，須產業發展、技術創新與制度保障協同發力。

產業層面，以系統觀念完善配套體系。港口不僅是裝卸節點，也是集倉儲物流、臨港制造、航運服務等產業于一體的復合型平臺。在港口構建鏈條完整、功能互補的產業配套體系，才能更好為海洋經濟發展增添助力。要做強主業，推動傳統裝卸作業向自動化、智能化升級，引導港口企業從規模擴張轉向質效提升，增強物流全鏈條服務能力。還要延伸產業鏈條，依托港口樞紐與核心灣區優勢，聚焦海洋工程裝備等領域，推動上下游配套企業提質增效發展。同時，應補齊服務短板，因地制宜發展現代航運服務業，構建協同并進、共生共榮的高能級海洋產業生態圈。

技術層面，以綠色智能提升轉型效率。航運綠色低碳發展已成剛性約束，港口能源結構調整刻不容緩。要依托主要海灣整體規劃，統籌布局綠色燃料生產、儲運、加注基礎設施。推動樞紐港與綠電富集區建立跨區域能源協作機制，讓清潔能源跨區域流動起來，為船舶提供穩定可靠的綠色“口糧”。進一步深化對先進技術的開發研究與融合應用，推動人工智能、區塊鏈、云計算等技術同港口建設與運營深度融合，讓生產調度、設備管控、物流跟蹤各環節更加精準高效。

制度層面，以長遠規劃推動協同發展。全球貿易環境正面臨諸多不確定性，港口群集約化發展更需規劃先行，保障綠色化、數智化有序推進。一方面，要發揮港口規劃的引領作用，借鑒區域協調發展成功經驗，引導各地港口錯位發展、互利共贏，避免基礎設施等重復建設與無序競爭；另一方面，要有序推進沿海港口群優化整合，形成干支聯動、層次清晰的集群發展格局，讓環渤海、長三角、粵港澳大灣區等世界級港口群更好支撐區域產業發展。此外，要健全綠色轉型制度供給，加快建立跨部門、跨區域協調機制，優化相關標準建設，提升轉型升級效率。

今年是“十五五”開局之年，唯有堅定不移走好綠色化、數智化之路，以產業聚合力、以技術強根基、以制度破壁壘，才能不斷提升我國港口綜合競爭力，為推動海洋經濟高質量發展、實現“雙碳”目標提供強大支撐。

來源：中國水運網